UTOE 6 La città nuova progettata

CARATTERISTICHE

La città nuova progettata comprende l’espansione urbana periferica più recente prevalentemente residenziale, attuata tramite piani particolareggiati di iniziativa pubblica o privata costituiti da PEEP e lottizzazioni convenzionate.

La zona è caratterizzata da un appiattimento morfologico e da una certa disarmonia di allineamenti e tipologie; manca una centralità ed una riconoscibilità; inoltre, l’espansione urbana si sfrangia verso il parco di Serravalle e l’area dell’ansa di Arnovecchio.

Ha standards urbani largamente eccedenti i minimi di legge ed un’ampia dotazione di standards territoriali, in termini di carichi urbanistici.

La presenza di servizi, la connessione con il verde e con il territorio aperto, offrono condizioni di vita confortevoli.

Nell’ UTOE sono presenti i seguenti subsistemi: R1, R2, R3, R4, P2,P3,S1, S2, S3, F1, F2, A1, A3, A5.

OBIETTIVI QUALITATIVI E FUNZIONALI

Obiettivo di carattere generale è migliorare la qualità dello spazio pubblico attraverso la riprogettazione degli elementi viari, degli slarghi, degli spazi verdi e delle alberature, cercando nuove connessioni col parco urbano di Serravalle e col futuro parco fluviale; compattare le aree di frangia, anche attraverso una maggiore densità del costruito ed introdurre un segno percettibile di rafforzamento del margine urbano, per evitare progressive colonizzazioni degli spazi aperti.

In particolare:

• Ridisegnare il margine Est con un nuovo itinerario stradale adatto per sezione, arredo, alberature ed intersezioni ad un traffico locale a velocità moderata;
• Conservare il ruolo ed il contenuto funzionale eminentemente residenziale;
• Trasferire le attività industriali impropriamente localizzate;
• Valorizzare le fasce verdi lungo l’Orme che prolungano nella città la forte impronta naturalistica della vegetazione ripariale del Torrente;
• Prevedere una passerella ciclo-pedonale per il collegamento con la città sull’altra riva;
• Saturare un vuoto urbano con una struttura per la grande distribuzione commerciale, collegata alla trasformazione della S.S. n. 67 in "strada mercato";
• Ripensare l’affaccio all’Arno ed al parco del nuovo quartiere.

INVARIANTI STRUTTURALI

• Episodi edilizi di impianto fino al XIX secolo incluso;
• Le aree sensibili;
• Le aree di rispetto protette e/o uniche;
• I corridoi infrastrutturali;
• Il parco fluviale.

SALVAGUARDIE

• I corridoi infrastrutturali.